10月11日汽车板块大涨 日系成车市火车头,

10月11日汽车板块大涨 日系成车市火车头,

2017-06-23 00:30 作者:小编

汽车销售旺季“金九”预期没再落空。10月11日,中国汽车工业协会(下称“中汽协”)统计显示,9月份汽车销量达到194万辆,环比大幅增长17.4%,去年基数较低的日系车整体增长超过七成。受消息影响,当日汽车股大幅上涨,整车中江淮汽车(600418)、广汽集团(601238)涨幅居首。不过,该协会预计,四季度行业运行可能稳中走弱。

据中汽协昨日发布的最新信息,俗称“金九”的9月,汽车市场总体呈现产销两旺态势,月度环比和同比均呈较快增长。汽车产销分别完成192.66万辆和193.58万辆,比上月分别增长14.9%和17.4%,比上年同期分别增长16%和19.7%。

日系车同比增长73.7%

记者注意到,去年9月开始陷入低谷的日系车,在一年终于出现起色。数字显示,9月外国品牌乘用车销量与8月相比,日系车增长35.1%,其他各系也有不同程度的增长。与2012年同期相比,日系车增长73.7%,增速最高,德系车和美系车增速超过20%,其他品牌增速低于10%。

而多家相关汽车上市公司昨日交出的产销快报,同样印证了这一趋势。广汽集团昨日公告显示,广汽本田9月销量超过4.2万辆,今年以来增长14.38%;广汽丰田也交出了逾2.5万辆的成绩单,累计增长7.50%,综合旗下所有汽车企业,广汽累计同比销量增幅超过两成。

一汽轿车(000800)昨日也预计,今年前三季度有望扭亏为盈,净利润将从去年同期亏损超过3亿元变为今年获得最多8.5亿元盈利。该公司解释,除了销量提升外,日元汇率变动也降低了公司零部件的成本。

汽车出口降幅依旧明显

昨日,一位市内经销商说,为了抢占市场,日系车给出了不少价格优惠。“虽然今年价格战的气氛没有往年重,但是你可以看到,日系车对重点车型的降价还是很大的。”另一位经销商则告诉记者,有日系车企在上月增加激励调控灵活性,将销售激励奖金制订的频率从1年加密到双月。此外,日系车刚好在今年推出不少新车,包括全新和改款车型,都对提振销量有帮助。

中汽协的统计也显示,日系车复苏对德系车的冲击较大。虽然德系车份额仍领先,但是两者占乘用车市场份额的差距,也只有不足两个百分点。从1-9月主要外国品牌乘用车销量比上年同期增长情况看,日系车下降3.5%,总体低于上年同期,但市场在逐步恢复中。

不过,记者也注意到,在汽车内销市场火爆之际,出口市场却出现“倒春寒”。今年前9个月,我国出口汽车71.67万辆,比上年同期下降8.8%,降幅比前8个月扩大了3.3个百分点。其中,乘用车跌幅“最惨”,出口量在上月为43.40万辆,比上年同期下降10.8%;商用车出口28.27万辆,比上年同期下降5.4%。

此外,8月末,汽车工业重点企业(集团)应收账款为1933.52亿元,同比增长34.9%,增幅比7月末有所提高。8月末,汽车工业重点企业(集团)产成品库存资金为763.82亿元,同比增长12.9%。

目前,部分特大城市已经对汽车采取“限牌”、“限行”政策,而在治理空气污染问题上,汽车尾气又是“首当其冲”。昨日,中汽协预测,2013年四季度运行可能稳中走弱。